汽车后市场O2O坑太多,数据和通道最重要

  • 时间:
  • 浏览:0

一名中国车主面对汽车

前几天看过一组数据:截至目前,中国机动车保有量超过1.5亿辆,持有驾照的国人已超过3亿——这可能性大约全美国人民。一时间,说起中国的汽车后市场互联网,到处不需要 几千亿的感觉,无论是VC投资人还是苦逼创业者,个个都好像闻到了内蒙古大草原烤全羊味一样两眼放光。

——但现实是:我发现大约400%的汽车后市场创业者没严肃思考过这俩 问题图片。

作为互联网保险创业者,请允许哥先从数据的深层说一说汽车后市场。既然要创业汽车后市场,本来们不需要 先搞清楚:汽车后市场的钱,不需要 哪里?都位于在那些环节?

人人不需要 说快节奏,那就一定不需要 冷思考。今天就来的话另一方对中国汽车后市场互联网的冷思考:中国的汽车后市场互联网,真的有这么 多可能性吗?可能性有,又不需要 些那些可能性?可能性这么 ,那都又是些神马坑呢?纯粹另一方见解,欢迎亲们 交流。

掘金后市场互联网 分析消费成本内控